চাকরির পরীক্ষার প্রশ্ন সমাধান

সবুজ হাইড্রোজেন (Green Hydrogen) উৎপাদনের প্রধান সুবিধা হলো এতে কার্বন নিঃসরণ প্রায় শূন্য হয়। এটি নবায়নযোগ্য শক্তি (যেমন সৌর বা বায়ু শক্তি) ব্যবহার করে পানিকে তড়িৎ বিশ্লেষণের মাধ্যমে হাইড্রোজেন উৎপাদন করা হয়। এর বিপরীতে, ধূসর হাইড্রোজেন (Grey Hydrogen) প্রাকৃতিক গ্যাস থেকে তৈরি হয় এবং এতে প্রচুর পরিমাণে কার্বন ডাই অক্সাইড (CO2) নির্গত হয়। তাই পরিবেশগত দিক থেকে সবুজ হাইড্রোজেন অনেক বেশি সুবিধাজনক।

পেশীকে হাড়ের সাথে সংযুক্ত রাখে টেন্ডন (Tendon)। টেন্ডন হলো এক ধরণের দৃঢ় যোজক কলা (Connective Tissue) যা পেশীর সংকোচনকে হাড়ের উপর স্থানান্তর করে অঙ্গ-প্রত্যঙ্গ সঞ্চালনে সাহায্য করে। তরুণাস্থি (Cartilage) হাড়ের সংযোগস্থলে ঘর্ষণ কমায়, লিগামেন্ট (Ligament) হাড়কে অন্য হাড়ের সাথে যুক্ত করে এবং অ্যারিওলার টিস্যু (Areolar Tissue) অঙ্গ-প্রত্যঙ্গকে আবদ্ধ ও সংযুক্ত রাখে।

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির একটি বড় অসুবিধা হলো 'মেমরি এফেক্ট' (Memory Effect) না থাকা। এর মানে হলো, এদের সম্পূর্ণ ডিসচার্জ করার প্রয়োজন হয় না। Ni-Cd (নিকেল-ক্যাডমিয়াম) ব্যাটারিতে এই 'মেমরি এফেক্ট' দেখা যায়, যেখানে ব্যাটারি সম্পূর্ণ ডিসচার্জ না করে বারবার চার্জ দিলে এর ধারণক্ষমতা কমে যায়। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এই সমস্যা থেকে মুক্ত। তবে, অতিরিক্ত চার্জিং বা অতিরিক্ত ডিসচার্জিং এদের ক্ষতি করতে পারে এবং কিছু ক্ষেত্রে আগুন লাগার ঝুঁকিও থাকে।

ভাইরাস হলো এক ধরণের অতি আণুবীক্ষণিক জীব যা কেবল জীবন্ত কোষের অভ্যন্তরেই বংশবৃদ্ধি করতে পারে। এরা নিজেরা খাদ্য তৈরি করতে বা শক্তি উৎপাদন করতে পারে না, তাই এরা জীবন্ত কোষের উপর নির্ভরশীল। এই নির্ভরশীলতার কারণেই এদের অন্তঃকোষীয় পরজীবী বলা হয়। এদের নিজস্ব কোনো কোষীয় গঠন নেই এবং এরা সাধারণ পুষ্টি মাধ্যমে জন্মাতে পারে না।

বস্তুটি ৪ সেকেন্ডে দর্পণ থেকে লম্ব বরাবর দূরত্ব অতিক্রম করে $= ১০ \text{ সে.মি./সে.} \times ৪ \text{ সে.} = ৪০ \text{ সে.মি.}$।

সমতল দর্পণের নিয়ম অনুযায়ী, বস্তু দর্পণ থেকে যত দূরে থাকে, তার প্রতিবিম্বও দর্পণের ঠিক তত পেছনে গঠিত হয়।

সুতরাং, বস্তু থেকে দর্পণের দূরত্ব ৪০ সে.মি. হলে, দর্পণ থেকে প্রতিবিম্বের দূরত্বও ৪০ সে.মি.। অতএব, বস্তু ও প্রতিবিম্বের মধ্যকার দূরত্ব $= ৪০ + ৪০ = \mathbf{৮০ \text{ সে.মি.}}$।

ঘনকটি পানিতে ভাসছে কারণ এর ঘনত্ব পানির চেয়ে কম। যখন এটিকে পানির মধ্যে ২ সে.মি. গভীরে ঠেলে দেওয়া হয়, তখন এটি প্লবতার (buoyancy) কারণে আবার আগের অবস্থায় ফিরে আসবে, অর্থাৎ অর্ধেক ডুবে থাকা ও অর্ধেক ভেসে থাকা অবস্থায়।

গাড়ীর গতিশক্তি (Kinetic Energy) E = ½mv², যেখানে m হলো ভর এবং v হলো গতি। যদি গতি দ্বিগুণ করা হয় (v → 2v), তবে নতুন গতিশক্তি হবে E' = ½m(2v)² = ½m(4v²) = 4 × (½mv²) = 4E। অর্থাৎ, গতিশক্তি পূর্বের গতিশক্তির ৪ গুণ হবে।